三峡大道-花溪路节点互通12月5日正式开通！

　　12月5日，三峡大道-花溪路节点互通所有匝道正式开放通行。这意味着宜昌收费站一级疏散节点正式形成。

　　三峡大道-花溪路节点互通工程紧邻沪渝高速宜昌收费站，是宜昌东大门的第一级交通枢纽，共新建8条立交匝道和1条集散车道，全长约6公里，同时扩宽了花溪路至宜昌东收费站段三峡大道主线。

　　以前所有出收费站的车辆，都要从三峡快速路进入主城区之后，再往其他区域进行疏解。该互通建成后，进入点军区、夷陵区，包括保税区和以后规划的北站，进出城车辆都可以经过这个互通疏散，大大缓解了中心城区的交通压力，对完善城市快速路网、提升交通效能具有重要意义。

　　 深入贯彻长江大保护理念。在三峡大道与花溪路互通工程方案设计中，市住建局深入贯彻落实“共抓大保护、不搞大开发”理念，坚持“生态优先、绿色发展”，结合项目实际地形，充分考虑对柏临河湿地和永久绿地的保护，修复荒山林地原始风貌，尽量减少对山体的开挖和柏临河湿地的影响，采用迂回右转组合式全互通立交形式，立交9条匝道全部布置在柏临河南侧。

　　强化统筹全力推进项目建设。该项目于2021年1月1日开工建设，经过全过程统筹协调、优化施工组织、整合各方资源，要素保障不断强化，施工进度加快推进。在确保安全和质量的前提下，抢抓施工时机，采用增加施工作业面，延长施工时间等方式，施工周期大大缩短，提前6个月完成工程建设任务。

　　精益求精推动工程品质提升。三峡大道与花溪路互通节点北侧为柏临河，西南侧为山体。为把本工程建设成“交通与生态并重”的精品工程，与周围山体景观充分融合，项目采用BIM技术对项目建设范围内地形进行整体优化，消除了场内“薄刀峰”，让行车视野更加开阔，景观绿化效果大幅提升。同时，秉承“以人为本”的景观设计理念，充分考虑车行视角，对连接红线边的荒地和受损山体进行统筹复绿植绿美化，保证了景观的完整性和延续性，凸显了项目整体大气优美的效果。

　　在项目边坡生态修复中，还统筹考虑现有地质条件和景观绿化，采用自然放坡与生态支护相结合的方式，使边坡结构与景观绿化相得益彰。