一路向北见新城 ——宜昌高铁新城开工建设周年记

　　春到峡江大地，处处涌动生机。

　　2022年1月9日，夷陵区龙泉镇万家畈村，备受关注的宜昌高铁新城项目开工，拉开了宜昌北拓的序幕。

　　一年来，宜昌高铁新城对标雄安新区、麓湖生态城建设，全力打造滨江公园城市创新发展示范区和高铁新城建设全国样板，交出一份精彩的答卷。

　　一项项规划编制完成，实现“一张蓝图绘到底”。

　　历史将时光的足迹带到了2022年1月，有关宜昌高铁新城的规划，一次次写入市委市政府相关专题议程。

　　“把每一寸土地都规划得清清楚楚后再建设，不要留历史遗憾。”宜昌高铁新城建设指挥部指挥长反复强调。

　　聚全国之智，汇各方之力。宜昌在全国甄选一流的规划设计团队，中规院上海分院拔得头筹，受邀编制《高铁新城控制性详细规划》。

　　200多名技术人员参与规划设计。他们夙兴夜寐，结合枢纽能级、城市定位等关键要素，对现状环境及资源禀赋进行深度梳理，对项目发展愿景进行重新定位；他们精心编制，数次修改设计方案，其深度达到城市家具布置等细节层面，小到一条路的走向，都反复推敲，精益求精。

　　一轴串三进、绿网映七洲，一个别样精彩的高铁新城跃然眼帘。城市空间发展轴线上，站前文旅会客厅、玲珑十二丘公园和中央公园次第展现，将宜昌主城形态拉成“满月”形状。蓝绿交织的绿丘水系，城水相依的开敞空间，“绿丘之城”的全域风景公园城市样板越来越清晰；慢行系统串联公园、主题街道等，形成活力共享的公共空间体系，构建便捷、舒适、低碳的出行方式；未来社区将在这里落地，常住人口规模将达到6.5万人，低碳智能的新业态、新场景，将会成为这里的主旋律……

　　高铁新城城市展厅

　　起笔，即是世界眼光；落笔，便为时代标杆。23.8平方公里的核心区域，活力持续升腾，央企与地方携手共进的故事源远流长。

　　宜昌高铁新城创造性采取“封闭运作、市场化实施”运作方式，招引中国一冶集团有限公司滚动实施219亿元项目建设。项目按照“一年开新局、三年出效果、五年成规模、八年塑形象”目标推进，中国一冶宜昌高铁新城项目部负责人刘欢将在这里见证这座新城的崛起。

　　“来自宜昌的保姆式服务，让项目建设跑出了‘加速度’。”刘欢说，市、区工作专班驻点服务，问题不过夜，沟通“不打烊”，影响项目建设的问题都能及时得到解决。这里，每天都有道路在延伸，每天都在拔节生长。

　　运用“策、投、规、建、营”一体化思维，围绕招商意向实施个性化定制，建立一套可复制可推广的招商引资和服务企业机制。

　　为项目量身定制审批流程。编制社会投资市政项目审批流程图，将总审批时长压缩到25个工作日，初步实现“审批时间最短、流程最优”的目标。

　　探索试行“一会一函”制度。涉及项目建设的有关事项，经优功能工作推进指挥部会议审议决策，现场指挥部制发工作函，相关审批部门见函即办，打通项目建设的关键节点。

　　全力开启征迁攻坚战。统筹项目建设计划和征迁计划，倒排节点任务，决不让项目等征迁。夷陵区跑马岗村书记罗云芬，带头签约倒房，又积极向村民宣讲政策。

　　“事经我手无差错，事交我办请放心”“零跑腿、不见面、马上就办”……好的营商环境，进一步激发了中国一冶阔步向前的信心和对未来发展的良好预期，把最优质资源投入项目建设，树立起质量标杆，全力打造全国样板之城。

　　“一冶质量”贯穿宜昌高铁新城项目建设的各领域、全过程。去年10月，宜昌市政工程品质提升现场观摩会在这里召开，花溪路峡州大道节点互通工程获评“市政工程质量观摩工地”。

　　人勤春来早，高铁新城迎着春光再出发。

　　从夷陵广场出发向北15公里，一份别样的火热扑面而来。工地连成片、塔吊像树林，桩基林立、机器轰鸣，建设人员热火朝天，密集的路网向更远处铺设……

　　宜昌高铁新城共有快速路网、片区路网、枢纽配套等30个子项目。根据计划，项目率先启动快速路、主干路网等节点配套工程建设。

　　花溪路峡州大道节点互通工程现场，架梁吊机将最后一片钢箱梁精准吊装至桥墩上，高铁新城首个开工子项目的最后断点彻底打通。

　　花溪路峡州大道节点互通实现贯通

　　一路向北，花溪路小鸦路节点互通、站东路、站西路、绿丘路等项目相继开工。交通路网初见雏形、疏密有致，高铁新城将融入宜昌“15分钟通勤圈”。

　　宜昌北站的交通枢纽节点建设，赋能了高铁新城更令人羡慕的城际交通区位优势。高铁新城建设者汪道鸿看着项目“成长”，内心迫切地希望项目早日建成。

　　“女儿在北京工作。高铁通车后，我们可以早上从龙泉出发，中午到女儿家吃顿饭，玩一下午，晚上返回宜昌。”汪道鸿说。

　　1小时到武汉、2小时到重庆、4.5小时到北京，届时，宜昌将全面融入武汉“一小时经济圈”、上海成都“一日商务圈”。

　　将视角切换至空中俯瞰，宜昌高铁新城加速奔向未来。山水辉映、蓝绿交织、人城相融的长江大保护典范城市生态画卷依稀可见……